Jaxon Smith-Njigba (Wide Receiver, SEA) geht als WR7 unseres Modells in die 2026er Draft-Saison, projiziert auf ~243 PPR-Punkte (Gesamt-Rang 21). In der 2025er Saison beendete er die Position als WR2 (PPR). Die Projektion kommt aus Vorjahresform, Usage und Gegnerstärke — eine Daten-Baseline für die Draft-Recherche, kein Wett-Edge.
Der Markt draftet Jaxon Smith-Njigba im Schnitt 16 Plätze FRÜHER als unser Board (ADP-Rang 5 vs. Modell-Rang 21) — Vorsicht vor einem Reach.
Die Pace geht von einer vollen 17-Spiele-Saison bei der aktuellen modellierten Pro-Spiel-Rate aus — Verletzungen, Rollenwechsel, Sperren oder Trainerentscheidungen, die die Usage im Saisonverlauf verändern können, sind nicht eingepreist. Daten-Baseline für die Recherche, kein Wett-Edge.
| Scoring | Prog. Pkt | VOR | Tier | Gesamt | Pos-Rang | ADP | TD% |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| PPR | 243 | 67 | 2 | 21 | WR7 | 5.5 | 27% |
| Half-PPR | 195 | 50 | 2 | 26 | WR7 | 5.1 | 27% |
| Standard | 147 | 33 | 2 | 38 | WR8 | 6.2 | 27% |
| Saison | Sp | Tgt | Rec | Rec-Yds | Rec-TD | Läufe | Rush-Yds | PPR-Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 17 | 163 | 119 | 1793 | 10 | 7 | 36 | 362 |
| 2024 | 17 | 137 | 100 | 1130 | 6 | 5 | 26 | 253 |
| 2023 | 17 | 93 | 63 | 628 | 4 | 0 | 0 | 150 |
| Wo | Gegner | Tgt | Rec | Rec-Yds | Rec-TD | Läufe | Rush-Yds | PPR-Pkt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SF | 13 | 9 | 124 | 0 | 0 | 0 | 21.4 |
| 2 | PIT | 10 | 8 | 103 | 0 | 0 | 0 | 18.3 |
| 3 | NO | 6 | 5 | 96 | 1 | 0 | 0 | 20.6 |
| 4 | ARI | 5 | 4 | 79 | 0 | 3 | 11 | 13.0 |
| 5 | TB | 9 | 8 | 132 | 1 | 0 | 0 | 27.2 |
| 6 | JAX | 13 | 8 | 162 | 1 | 0 | 0 | 30.2 |
| 7 | HOU | 14 | 8 | 123 | 1 | 0 | 0 | 26.3 |
| 9 | WAS | 9 | 8 | 129 | 0 | 1 | 11 | 22.0 |
| 10 | ARI | 6 | 5 | 93 | 1 | 0 | 0 | 20.3 |
| 11 | LA | 12 | 9 | 105 | 0 | 1 | 11 | 20.6 |
| 12 | TEN | 10 | 8 | 167 | 2 | 1 | 4 | 37.1 |
| 13 | MIN | 4 | 2 | 23 | 0 | 0 | 0 | 4.3 |
| 14 | ATL | 10 | 7 | 92 | 2 | 1 | -1 | 28.1 |
| 15 | IND | 9 | 7 | 113 | 0 | 0 | 0 | 18.3 |
| 16 | LA | 13 | 8 | 96 | 1 | 0 | 0 | 23.6 |
| 17 | CAR | 12 | 9 | 72 | 0 | 0 | 0 | 16.2 |
| 18 | SF | 8 | 6 | 84 | 0 | 0 | 0 | 14.4 |